公司介紹

    上海城建市政是隧道股份集團(tuán)總公司下屬的全資子公司，成立于1993年，現(xiàn)已成為具備承接各類路橋工程、建筑工程、地下工程、生態(tài)環(huán)保工程、中運(yùn)量交通工程、預(yù)制裝配等的大型綜合性建設(shè)公司。擁有8家區(qū)域公司，6家專業(yè)公司，6家控股公司，2家設(shè)計(jì)、研究機(jī)構(gòu)，具有市政公用工程施工總承包特級(jí)、市政行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)、工程咨詢丙級(jí)、建筑工程施工總承包一級(jí)、公路工程施工總承包一級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包一級(jí)、水利水電工程施工總承包二級(jí)、機(jī)電工程施工總承包二級(jí)、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級(jí)等多項(xiàng)資質(zhì)，已累計(jì)完成了 2000多項(xiàng)工程，服務(wù)覆蓋全國(guó) 19個(gè)省市的48座城市，并創(chuàng)下了多項(xiàng)世界級(jí)和國(guó)家級(jí)的第一。

項(xiàng)目背景

    當(dāng)前建筑行業(yè)已進(jìn)入微利時(shí)代，2022年行業(yè)產(chǎn)值利潤(rùn)率僅為2.68%，利潤(rùn)總額更是首次出現(xiàn)1.2%的負(fù)增長(zhǎng)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)的盈利能力越來(lái)越依賴于精細(xì)化的成本管控能力。與此同時(shí)，濟(jì)南城建集團(tuán)現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)覆蓋范圍有限，特別是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)尚未實(shí)現(xiàn)全面信息化管理，傳統(tǒng)的線下管控模式導(dǎo)致信息不對(duì)稱問(wèn)題突出，難以為企業(yè)管理體系建設(shè)提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

建設(shè)目標(biāo)

    為應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)，濟(jì)南城建集團(tuán)決定打造一個(gè)覆蓋項(xiàng)目全生命周期的經(jīng)濟(jì)管理平臺(tái)。該平臺(tái)將通過(guò)構(gòu)建企業(yè)級(jí)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政、建筑、公路等多業(yè)態(tài)項(xiàng)目的精準(zhǔn)監(jiān)管。項(xiàng)目建設(shè)將以成本管控為核心，重點(diǎn)建立數(shù)字化管理體系，全面提升項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管控能力，為集團(tuán)決策提供有力支持。

平臺(tái)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

全區(qū)域管理：平臺(tái)將覆蓋集團(tuán)所有業(yè)務(wù)形態(tài)和管理層級(jí)，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)、多模式的統(tǒng)一管理。

全周期管理：建立貫穿項(xiàng)目全生命周期的多維管控體系，從項(xiàng)目立項(xiàng)到竣工實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管。

規(guī)范化管理：突破傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)管理框架，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的新型項(xiàng)目管理體系。

智能化管控：通過(guò)智能化系統(tǒng)建設(shè)，提升崗位操作效率，強(qiáng)化決策支持能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同，為集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)賦能。

建設(shè)成果

1. 構(gòu)建企業(yè)級(jí)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建企業(yè)費(fèi)用項(xiàng)清單庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)方案庫(kù)、企業(yè)指導(dǎo)價(jià)格庫(kù)、合約包體系等，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目所有經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化錄入。

2.完善集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)

信息化實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)分級(jí)管控體系、分包合同體系、企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)格體系、房建市政軌交板塊費(fèi)用項(xiàng)體系完成，后續(xù)公路費(fèi)用項(xiàng)、材料設(shè)備合同體系等全管理體系建設(shè)。

3.項(xiàng)目成本“全過(guò)程”精益化管控

從投標(biāo)項(xiàng)目建立，一鍵生成標(biāo)前成本，將測(cè)算工作直接轉(zhuǎn)換為審核工作，到合約策劃智能生成分包事項(xiàng)計(jì)劃，造價(jià)體系無(wú)縫切換成合約體系，合約計(jì)劃控招采、合同，總包計(jì)量控對(duì)下分包計(jì)量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本全過(guò)程的精益化管控。

4.多方協(xié)同

數(shù)據(jù)“集中管理、緊密集成、數(shù)據(jù)完整”，項(xiàng)目管理平臺(tái)與協(xié)同門戶、數(shù)據(jù)中臺(tái)、股份供

應(yīng)鏈等系統(tǒng)集成，保持項(xiàng)目管理各條線業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的連貫性，提高工作效率和標(biāo)準(zhǔn)化水平。